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售后服务上门服务电话，智能分配单据：火爆20余年！世界杯流行什么，义乌早知道

　　中新经纬6月12日电 (宋亚芬)美加墨世界杯开幕，“义乌制造”早已爆单。

　　一款抱着足球的尖叫鸡订单甚至已经排到2027年。

　　义乌商家展示手捧足球的尖叫鸡。记者 董易鑫 摄

　　每次世界杯开赛前，义乌特别忙，今年尤甚。由于参赛球队规模扩大，订单起量的时间比往年来得更早。

　　工厂机器去年就开始为万里之外的绿茵场预热。义乌海关数据显示，2025年义乌体育用品及设备出口额同比增长20.3%，今年一季度则保持了12%的同比增速。

视频：爆款频出客商云集 义乌为何这么“热”来源：中国新闻网

　　为何火爆20余年

　　自2002年韩日世界杯开始，义乌制造从未缺席世界杯“周边”盛会。

　　从球迷头上的假发、身上的球衣，到看台上摇摆的旗帜，到处都是义乌制造。义乌也因此被网友调侃为世界杯的“隐形冠军”。

　　这得益于义乌自身丰富的产品布局、高效的供应链、低廉的价格，以及在各方面都能做到极致的能力。

　　航拍义乌国际商贸城一景。(无人机照片) 董易鑫 摄

　　整个义乌国际商贸城，总建筑面积超300万平方米，有8万多家商铺，覆盖210余万种商品。10公里半径内，能配齐原料、模具、配件、包装等，实现“上下楼即上下游”。

　　更惊艳的是义乌的供应链快速响应能力。以“巴掌遮阳帽”为例，从捕捉热点到成品亮相，只用3小时，且当天就启动批量生产。

　　商务部研究院研究员白明接受中新经纬采访时认为，这种快速反应能力，能够最大限度满足消费者的个性化需求，以及流行趋势变化。

　　航拍义乌(苏溪)国际枢纽港 (无人机照片)董易鑫 摄

　　此外，依托“邮+海陆空铁”的多式联运体系以及高效协同的物流网络，“义乌制造”能快速将商品送到全球商家及消费者手中。

　　以义乌国际邮件互换局为例，目前整体网络覆盖220多个国家和地区，可实现“到场日清”，小商品最快1天可到达日本。

　　义乌硬控“世界杯超市”

　　全球约70%的世界杯周边出自义乌，传统优势犹在，但变化悄然发生。

　　以前义乌小商品基本是代工活，没有品牌，没有原创设计。订单来了忙一阵，订单走了空一阵。

　　而且，因为没有话语权，只能陷入“谁便宜谁接单”的恶性竞争循环。

　　如今，义乌商家逐渐走上全新道路——独立授权、独特设计、专利申请等，且科技含量越来越高。

　　比如，尖叫鸡升级为站立款，这一设计改善大获外商赞许。又比如，可根据赛场欢呼声调整发光频率的“情绪感知足球”、搭载AI芯片的“智能加油棒”等等。

　　伊朗客商在义乌国际商贸城的世界杯授权门店内选购产品。记者 王刚 摄

　　更重要的是，义乌商家开始主动拥抱规则。如主动寻求加入官方IP授权体系，为每一款新设计及时注册外观专利，将版权、专利、创新转化为产品附加值等。

　　福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪对中新经纬表示，这是产业迭代的必然选择。“靠价格竞争易内卷且利润微薄，深耕设计与品控则能拉高产品附加值。”

　　在他看来，小商品发展品牌，更适合走细分垂类路线。即聚焦某一类单品打造爆款IP，发展集群区域公共品牌+个体自有小品牌结合模式。

　　上海财经大学数字经济研究院副院长崔丽丽在接受中新经纬采访时指出，义乌制造要保证持续竞争力，需在产业链高端化发展方面有突破，往微笑曲线上游(研发设计与品牌营销)迁移。

　　不过，崔丽丽提醒，品质化并不等于品牌化：“品牌化还要深挖文化、打造价值观。”

　　崔丽丽指出，首先要把控品质、保护设计、进行市场分层，然后建立标准梳理义乌品质IP，增加在标准把控、品牌策划等维度的人才供给。

　　此外，商家也要在渠道模式上革新，从面向经销商和企业客户的ToB模式转向DTC(直接面向消费者)模式。

　　崔丽丽称，“通过跨境电商直接触达消费者，更有利于快速建立品牌认知。”

　　中国制造定义“新高度”

　　义乌的发展历程，也是中国制造业从“制造”迈向“智造”、从代工到发展自主品牌、核心竞争力不断提升的缩影。

　　当前，越来越多行业、企业正以自主研发替代代工和简单模仿，以科技创新引领新兴产业发展。

　　光伏、新能源汽车、锂电池、机器人、人工智能……中国在更多领域实现“并跑”乃至“领跑”的历史性跨越。

　　本届世界杯上，除了义乌制造的球衣、球帽、应援棒等传统周边产品，中国科技与硬核制造的身影也随处可见。

　　蒙特雷地铁1号线和2号线的交会站Cuauhtémoc。(中国中车供图)

　　联想集团将运用AI技术，为赛事分析和裁判系统提供支持；由中国中车研制的115列新型轻轨列车，已在墨西哥三座主办城市投入运营，其中专线可直达开幕式主场馆。此外，在墨西哥官方组建的800台新能源接驳车队中，中国客车占比超过95%，成为绿色出行绝对主力。

　　从“世界工厂”到“创新高地”，中国制造正在重新定义自己的角色。(中新经纬APP)

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本周研究机构披露行业研究动态火爆20余年！世界杯流行什么，义乌早知道

　　中新经纬6月12日电 (宋亚芬)美加墨世界杯开幕，“义乌制造”早已爆单。

　　一款抱着足球的尖叫鸡订单甚至已经排到2027年。

　　义乌商家展示手捧足球的尖叫鸡。记者 董易鑫 摄

　　每次世界杯开赛前，义乌特别忙，今年尤甚。由于参赛球队规模扩大，订单起量的时间比往年来得更早。

　　工厂机器去年就开始为万里之外的绿茵场预热。义乌海关数据显示，2025年义乌体育用品及设备出口额同比增长20.3%，今年一季度则保持了12%的同比增速。

视频：爆款频出客商云集 义乌为何这么“热”来源：中国新闻网

　　为何火爆20余年

　　自2002年韩日世界杯开始，义乌制造从未缺席世界杯“周边”盛会。

　　从球迷头上的假发、身上的球衣，到看台上摇摆的旗帜，到处都是义乌制造。义乌也因此被网友调侃为世界杯的“隐形冠军”。

　　这得益于义乌自身丰富的产品布局、高效的供应链、低廉的价格，以及在各方面都能做到极致的能力。

　　航拍义乌国际商贸城一景。(无人机照片) 董易鑫 摄

　　整个义乌国际商贸城，总建筑面积超300万平方米，有8万多家商铺，覆盖210余万种商品。10公里半径内，能配齐原料、模具、配件、包装等，实现“上下楼即上下游”。

　　更惊艳的是义乌的供应链快速响应能力。以“巴掌遮阳帽”为例，从捕捉热点到成品亮相，只用3小时，且当天就启动批量生产。

　　商务部研究院研究员白明接受中新经纬采访时认为，这种快速反应能力，能够最大限度满足消费者的个性化需求，以及流行趋势变化。

　　航拍义乌(苏溪)国际枢纽港 (无人机照片)董易鑫 摄

　　此外，依托“邮+海陆空铁”的多式联运体系以及高效协同的物流网络，“义乌制造”能快速将商品送到全球商家及消费者手中。

　　以义乌国际邮件互换局为例，目前整体网络覆盖220多个国家和地区，可实现“到场日清”，小商品最快1天可到达日本。

　　义乌硬控“世界杯超市”

　　全球约70%的世界杯周边出自义乌，传统优势犹在，但变化悄然发生。

　　以前义乌小商品基本是代工活，没有品牌，没有原创设计。订单来了忙一阵，订单走了空一阵。

　　而且，因为没有话语权，只能陷入“谁便宜谁接单”的恶性竞争循环。

　　如今，义乌商家逐渐走上全新道路——独立授权、独特设计、专利申请等，且科技含量越来越高。

　　比如，尖叫鸡升级为站立款，这一设计改善大获外商赞许。又比如，可根据赛场欢呼声调整发光频率的“情绪感知足球”、搭载AI芯片的“智能加油棒”等等。

　　伊朗客商在义乌国际商贸城的世界杯授权门店内选购产品。记者 王刚 摄

　　更重要的是，义乌商家开始主动拥抱规则。如主动寻求加入官方IP授权体系，为每一款新设计及时注册外观专利，将版权、专利、创新转化为产品附加值等。

　　福建华策品牌定位咨询创始人詹军豪对中新经纬表示，这是产业迭代的必然选择。“靠价格竞争易内卷且利润微薄，深耕设计与品控则能拉高产品附加值。”

　　在他看来，小商品发展品牌，更适合走细分垂类路线。即聚焦某一类单品打造爆款IP，发展集群区域公共品牌+个体自有小品牌结合模式。

　　上海财经大学数字经济研究院副院长崔丽丽在接受中新经纬采访时指出，义乌制造要保证持续竞争力，需在产业链高端化发展方面有突破，往微笑曲线上游(研发设计与品牌营销)迁移。

　　不过，崔丽丽提醒，品质化并不等于品牌化：“品牌化还要深挖文化、打造价值观。”

　　崔丽丽指出，首先要把控品质、保护设计、进行市场分层，然后建立标准梳理义乌品质IP，增加在标准把控、品牌策划等维度的人才供给。

　　此外，商家也要在渠道模式上革新，从面向经销商和企业客户的ToB模式转向DTC(直接面向消费者)模式。

　　崔丽丽称，“通过跨境电商直接触达消费者，更有利于快速建立品牌认知。”

　　中国制造定义“新高度”

　　义乌的发展历程，也是中国制造业从“制造”迈向“智造”、从代工到发展自主品牌、核心竞争力不断提升的缩影。

　　当前，越来越多行业、企业正以自主研发替代代工和简单模仿，以科技创新引领新兴产业发展。

　　光伏、新能源汽车、锂电池、机器人、人工智能……中国在更多领域实现“并跑”乃至“领跑”的历史性跨越。

　　本届世界杯上，除了义乌制造的球衣、球帽、应援棒等传统周边产品，中国科技与硬核制造的身影也随处可见。

　　蒙特雷地铁1号线和2号线的交会站Cuauhtémoc。(中国中车供图)

　　联想集团将运用AI技术，为赛事分析和裁判系统提供支持；由中国中车研制的115列新型轻轨列车，已在墨西哥三座主办城市投入运营，其中专线可直达开幕式主场馆。此外，在墨西哥官方组建的800台新能源接驳车队中，中国客车占比超过95%，成为绿色出行绝对主力。

　　从“世界工厂”到“创新高地”，中国制造正在重新定义自己的角色。(中新经纬APP)

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国家铁路货运数据如同一面棱镜，折射出中国经济在复杂变局中稳健前行的内在韧性。今年1至11月，国家铁路累计发送货物达37.27亿吨，日均装车稳定在18.7万车的高位，同比分别增长2.7%和3.7%。这些并非冰冷的数字，而是穿行于神州大地钢铁脉络中澎湃不息的经济活力，是“中国铁路物流”体系优势持续转化为服务国家战略、支撑国民经济发展效能的生动写照。在构建新发展格局、推动高质量发展的时代命题下，国家铁路现代物流体系的加速建设与效能释放，正以其强大的基础性、网络化优势，成为稳定宏观经济大盘、畅通国内国际双循环不可或缺的战略基石。

铁路物流体系的现代化转型，首先体现在其精准对接市场需求、深度融入产业供应链的能力提升上。这并非简单的运量增长，而是服务模式从“走得了”向“走得好、走得省、走得快”的深刻变革。今年以来，铁路部门大力发展大宗直达、城际快捷、专精特新及冷链等专业班列，提供定制化服务，正是这种精准化供给的体现。对接棉花头部企业开行专列，推动棉花发运量同比大幅增长31.8%；铁水联运集装箱货物发送量同比增长15.4%，且“一单制”物流产品不断拓展，这些数据清晰地勾勒出铁路从传统运输向现代综合物流服务商转型的轨迹。它正在更紧密地编织与港口、公路、产业的协同网络，将孤立的运输环节整合为高效顺畅的全程物流链条，系统性降低了全社会的物流成本，提升了经济循环的效率。

“中国铁路物流”优势的凸显，更在于其成功构筑了连接内陆与世界的战略通道，为高水平对外开放注入了强劲的“铁动力”。中欧班列、西部陆海新通道、中老铁路等跨境物流骨干通道的稳定与扩能，是中国在全球经济治理中提供国际公共产品的具体实践。1至11月，中欧（亚）班列累计开行3.12万列，同比增长9.0%，其中11月单月开行量创历史新高；西部陆海新通道班列发送集装箱量同比激增55%；中老铁路跨境货物运输持续增长。这些通道不仅保障了国际产业链供应链的稳定，更将广袤的中西部内陆地区从开放末梢推向了前沿，重塑了中国的对外开放地理格局。发布第四批中欧班列全程时刻表，将确定性变为品牌，彰显了中国在复杂国际环境下保障跨境物流畅通的能力与担当，有力促进了“一带一路”共建国家的经贸往来。

尤为重要的是，国家铁路始终坚守其作为国民经济命脉的战略定位，在关键时刻发挥“压舱石”和“稳定器”的作用。无论是面对寒潮大风等极端天气挑战，还是保障国计民生的日常需要，铁路对重点物资的运输保障都体现着鲜明的国家意志与制度优势。1至11月，国家铁路对冶炼物资、粮食的运量分别实现8.5%和10.0%的同比增长。近期，针对迎峰度冬需求，铁路部门精心组织煤炭保供运输，确保全国直供电厂存煤处于高位，实现了存煤15天以下电厂的动态清零。这种强大的动员保障能力与精准调度水平，背后是“全国一盘棋”的体制优势，是“以人民为中心”发展思想在物流领域的坚实落地，为经济社会平稳运行提供了最基础的能源与物资安全保障。

展望未来，国铁集团坚持以市场需求为导向，加快推进现代物流体系建设，意味着这场深刻的变革仍将延续与深化。更多高品质、有竞争力的物流产品将持续涌现，冬季能源保供、跨境运输畅通等任务将得到不折不扣的执行。国家铁路，这条绵延的钢铁动脉，将持续以其强劲而稳健的脉动，输送养分，连接世界，在中国式现代化的宏伟征程中，履行更加光荣的使命，书写更加壮丽的篇章。（孟文强）

吴英兰

子宫内膜息肉需要治：疗吗